La modificació urbanística del carrer Itàlia, que comportarà la construcció d’una rotonda en aquell punt i que ha de pagar l’empresa que sol·licita aquesta modificació, suposarà una transformació del vial, la carretera B-124 que depèn de la Generalitat, cosa que anticiparà la seva evolució cap a la integració en un àmbit més urbà.
Això comporta millores innegables. Es trenca la rígida separació que comporta que una carretera travessi un municipi. Com a conseqüència és més permeable als desplaçaments que no són amb vehicle i relliga la trama urbana. D’altra banda hi ha la pacificació del trànsit, la reducció de la velocitat i el que suposa això en seguretat; recordem que aquest ha estat un punt tràgicament conflictiu. També facilita la mobilitat ja que ha de permetre substituir un complicat gir a l’esquerra enmig de la carretera per un nou accés ordenat cap a Can Turuguet i de la carretera sentit Sabadell cap a l’Espai Tolrà i la plaça Europa.
A l’altra banda de l’equació tenim que l’empresa que citàvem s’implantarà allà, un nou centre comercial que possiblement serà més competència per als supermercats que ja són a la mateixa zona que no pas al comerç tradicional. De fet ja succeeix que no totes aquestes superfícies funcionen com s’esperava més enllà de la novetat de l’inici, i fins i tot grans marques han caigut en desús tot i disposar de serveis accessoris com benzineres.
Estem d’acord que s’ha de potenciar el comerç local amb accions que l’ajudin i el dinamitzin, com per exemple la moció que vàrem presentar i aprovar en l’últim ple sobre l’aparcament, que és un dels grans problemes que bloqueja els comerços del centre i altres zones del poble per als clients que tenen la necessitat de moure’s amb vehicle privat.
I certament encara hi ha molt recorregut per fer sobre aquest tema, transversalment i des de molts vessants, que passen pel disseny urbà, el transport públic intern o la mobilitat a peu i altres mitjans que no siguin el vehicle privat. No és una tasca senzilla, però hi seguim treballant.
