Castellar planteja a la Generalitat millores importants en el transport públic

L’alcaldessa de Castellar del Vallès, Yolanda Rivera, i el regidor de Mobilitat, Aleix Canalís, es van reunir dimarts a l’Ajuntament de la vila amb la directora general de Transport i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Susi López, per abordar possibles millores en el transport públic del municipi. Durant la trobada, els responsables municipals van posar sobre la taula la necessitat de millorar la freqüència i la capacitat de la línia C1, que connecta Castellar amb Sabadell, un fet que es podria fer realitat de cara al setembre amb l’afegitó d’un comboi més al trajecte. En aquests moments la freqüència de pas és d’uns 10 minuts en dies feiners. 

Des de l’Ajuntament també informen que a la reunió es va plantejar la recuperació d’una connexió directa amb Terrassa, sense haver de passar per Sabadell. No existeix una línia interurbana entre Castellar del Vallès i Terrassa: per arribar amb transport públic a la cocapital del Vallès Occidental, cal anar a Sabadell i fer transbordament amb RENFE o bé amb la línia d’autobús C5. Una línia de bus amb Terrassa podria donar servei a urbanitzacions com Can Font i Ca n’Avellaneda.

Un altre dels temes tractats va ser la millora de la línia C4, que uneix Castellar amb Sant Feliu del Racó i el Balcó de Sant Llorenç. L’Ajuntament considera que el servei actual és insuficient per donar resposta a les necessitats de mobilitat quotidiana d’aquests nuclis i que necessita més freqüències de pas.

Zonificació tarifària
Finalment, el consistori va aprofitar la trobada per demanar revisar la zonificació tarifària actual, ja que Castellar del Vallès és a la zona 3C mentre que Sabadell, municipi veí i principal punt de connexió, forma part de la zona 2C. Aquesta situació penalitza els usuaris habituals del transport públic i encareix els desplaçaments amb títols integrats.

Totes aquestes qüestions es van posar en coneixement de la directora general de Transport i Mobilitat i, segons un comunicat municipal, “l’Ajuntament continuarà treballant amb la Generalitat per avançar en un transport públic més freqüent, accessible i equilibrat territorialment”.  Cal tenir en compte que el transport públic de Castellar està molt limitat perquè el municipi no té un accés directe a cap via ràpida, un fet que no se solucionarà fins que no sigui una realitat la Ronda Nord que té un calendari encara incert perquè està en fase de projectes. 

Una qüestió encara més complexa és l’arribada del tren. L’Ajuntament encara espera el resultat d’un estudi encarregat per la Generalitat per avaluar la factibilitat del perllongament ferroviari de la línia S2 d’FGC (Barcelona-Vallès) des de l’estació de Sabadell Parc del Nord fins a Castellar del Vallès per millorar les comunicacions de Castellar amb els municipis propers i amb Barcelona. Aquest estudi també ha d’avaluar alternatives que històricament han estat damunt la taula, com la creació d’un tramvia.