David Sabat: " M’agrada volar, és com aquell que juga a futbol"

· Et va començar a interessar el tema de l’aviació als sis anys, oi?
Això diuen els meus pares. Ja m’agradava abans, però als sis anys en un viatge d’avió a Granada vaig demanar de veure la cabina del pilot. Em van fer seure a la falda del pilot. Va ser tot un món i vaig sortir-ne al·lucinat, dient que em volia dedicar a ser pilot.

· Com arribes a fer el curs a l’Aeroclub BCN Sabadell?
Una vegada van fer la Festa del Cel a Lleida i ens vam trobar amb diferents escoles, entre elles la BCN Flight School de l’Aeroclub de Sabadell. De fet, era l’única que feia curs cadet, és a dir que agafava cadets d’entre 15 i 17 anys.

· Per què aquesta pressa a entrar tan jove en el món de l’aviació?
Perquè m’agrada. És com aquell que juga a futbol. Vaig entrar amb 14 anys, no deixaven entrar si no en tenies 15. Però com que el curs el feien a l’agost i els 15 els faig a l’octubre, em van deixar entrar.

· Què recordes de la primera vegada que vas agafar una avioneta?
Doncs que allà començava tot.

· Has fet 47 hores de pràctica en l’aire. Si jo vull anar en avioneta a Lleida, m’hi pots portar?
Sí. No et puc portar a Barcelona però sí a Mallorca, Eivissa, Menorca. Puc volar fins a Girona i al sud fins a Reus. Ja he fet viatges entre Sabadell i Girona i Sabadell i Reus.

· Ja has portat els teus pares?
No, perquè encara no tinc els papers. En un mes els tindré. De fet, seran els primers passatgers. Són avionetes biplaça i només n’hi cap un. Hauré de fer més d’un viatge, deixar un i agafar l’altre.

· Estàs al dia de canvis en les aerolínies i de si incorporen nous avions a les seves flotes?
Sí, l’altre dia, per exemple, el grup IAG, on hi ha Iberia, va comprar Air Europa per 1.000 milions d’euros.

· Vas al Prat a fer fotos als avions?
Sí, hi vaig molt sovint. Puc veure els avions que passen per sobre i sé diferenciar-los. La meva càmera està plena d’imatges. Puc dir els models i la companyia amb què volen. 

· Quin és el següent pas que faràs en la teva formació com a pilot?
Haig d’acabar tres llicències més: una teòrica per ser pilot comercial, una per volar amb avions de doble motor i una altra de maneig d’instruments sense mirar fora de la finestra.

· I llavors et pots adreçar a les companyies aèries?

Sí, puc entrar a qualsevol companyia. No tinc cap preferència, mentre voli.

· Algunes companyies low-cost estan acomiadant pilots...
Sí, però de pilots sempre n’hi haurà.   Sempre hi ha companyies, més petites o més grans.

· Quan tinguis 18 anys, aniràs pel carnet de conduir?
Bé, això ja arribarà. Primer de tot haig de ser pilot comercial.

· Coneixes des de l’aire la nostra comarca. Com és des de dalt?
Es veuen moltes carreteres. I també hi ha molts habitatges.

· Quan vas de passatger en un avió en què et fixes?
Miro per la finestra. Em fixo en el moment que es treuen les rodes, en l’avió quan treu el flap...

· També et fixes en les explicacions que fan les hostesses de les normes de seguretat?
No m’hi fixo gaire. Com que no s’estavellarà, no estic atent a les explicacions. L’avió és el mitjà de transport més segur, per sobre del cotxe, el tren o el vaixell.

· Però quan voles en avioneta no tens la sensació que pots caure?
No. Encara que sigui una avioneta, aquesta segueix volant si s’espatlla el motor. No cau com una pedra.

· Has provat mai un avió a reacció?
No es prova fins que entres a la línia. La formació abans d’entrar en una línia aèria es fa amb hèlix. Suposo que deu ser molt diferent portar un avió que no pesa res a un que en pot arribar a pesar més de 40. 

11 respostes

Un tret principal del teu caràcter?
Sociable

Un defecte que no pots dominar?
Soc massa perfeccionista

Una persona que admires?
El meu instructor Darío Tubilla

Quin plat t’agrada més?
Els macarrons

Un animal?
El gos

Un cantant?
Estopa

Un llibre?
‘Sully. Hazaña en el Hudson’

Un avió?
El que porto, el Cessna 152

Un aeroport?
El d’ Innsbruck

Un indret de Castellar?
La plaça Major

Què es veu des de l’aire de Castellar?
Es veu l’església molt gran