Els objectius concrets d'aquest projecte són, a partir de l'actual sistema de senyalització orientativa vinculada al vehicle privat i seguint els criteris del Pla de Mobilitat Urbana del municipi, orientar el trànsit de pas dins del municipi cap a vies externes i també guiar-lo cap als aparcaments de la població.
La senyalització d'orientació urbana pretén donar al conductor, sigui quina sigui la seva procedència, la informació que li cal sobre el seu itinerari en el moment idoni, s'ha d'aplicar en tot l'àmbit urbà i s'exclouen d'aquest àmbit les zones urbanes per a vianants, que han de tenir una senyalització específica. Per tant, la metodologia i criteris de senyalització s'han de basar en la creació dels possibles itineraris d'accés a la població així com les sortides del nucli urbà. La creació d'aquests itineraris una vegada definits són la base de la senyalització i dels criteris de la mateixa.
Segons ha apuntat el regidor de Planificació, aquest projecte "s'executarà en els propers mesos, i això permetrà tenir al dia tota la senyalització del municipi". Fa uns 12 anys que no es fa cap actualització de la senyalització i "hi pot haver certes infraestructures no senyalitzades" , constata González. En principi, no es tracta de cap reordenació de trànsit ja que el municipì haurà d'afrontar l'any que ve "les obres de plataforma única de la continuació dels carrers Sala Boadella i Montcada, cosa que obligarà aleshores a una certa reordenació del trànsit" explica el regidor de Planificació.
El projecte s'ha dut a terme a partir de l'actual sistema de senyalització, i seguint els criteris que marca el Pla de Mobilitat Urbana del municipi, un document que data de l'any 2013 i que té com a principal finalitat reordenar i planificar la mobilitat local.