Funcionament de la C1: una freqüència irreal

D’ençà que l’ajuntament va anunciar que hi hauria més freqüència en la línia C1, va ser una alegria per tots els usuaris.
Però la realitat ha sigut una altra. Quina sorpresa, no tots els busos acaben el seu trajecte a l’estació d’autobusos. Tenim dos problemes clau:
1. Horaris en hora punta, com per exemple el que jo utilitzo de 7 a 7.30 h. Hi ha tants usuaris que molts dies, per no dir tots, a partir de la parada de la pl. Calissó ja no recullen ningú perquè va ple fins a la porta d’entrada. Anem literalment com sardines. Com se solucionaria el tema: posar dos busos a la mateixa hora o en aquestes hores puntes, busos dobles. Si us plau, convido, ara que venen temps d’eleccions, que els partits polítics del poble acompanyin els usuaris i visquin la problemàtica in situ.
2. Freqüència cada 8 minuts. L’altre dia havia d’anar al metge al centre a les 8 del matí. Vaig haver d’agafar el bus de les 7.05 h, que arriba fins al centre. Si em descuido no puc pujar a la plaça del Mercat perquè ja anava ple. El pròxim bus que anava al centre era a les 7:22. Quin és el benefici d’aquesta freqüència? S’ha pensat que la parada a l’Hospital Taulí correspon al bus que acaba parada al centre i que la freqüència no és de 8 minuts, sinó de 17 minuts?
Les accions es demostren amb fets i aquí ho deixo ben explicat.
Castellar creix i creix i el transport públic és prehistòric.

Afegeix L'Actual com a font preferida de Google de forma gratuïta

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat.

Activar ara