El suport lluminós per alertar de les incidències a la via substitueix els triangles d’emergència
La nova balisa lluminosa de la Direcció General de Trànsit (DGT) ja és completament obligatòria des de l’1 de gener, tots els vehicles matriculats a Espanya han de disposar-ne per senyalitzar incidències a la via.
Segons dades de la DGT, la mitjana de morts per sortir d’un vehicle és de 22 a l’any, un total de 97 en vies interurbanes entre el 2021 i el 2024, 74 dels quals eren particulars. Aquesta dada no especifica quants van ser per la col·locació dels triangles, ja que segons expliquen des de la DGT es donen “factors concurrents combinats”. Per evitar aquesta xifra, l’única que pràcticament no ha disminuït des de fa anys, el nou dispositiu de seguretat arriba per ser el reemplaçament dels triangles: ara només haurem de posar la balisa al sostre del cotxe sense haver de sortir del vehicle.
Aquest llum de color groc intermitent –visible a més de 1.000 metres de distància– també està dotat de geolocalització amb la xarxa de la DGT 3.0, que avisarà altres usuaris d’una incidència a la via on s’hagi activat i que és visible per a les autoritats competents, així com en apps de trànsit –com Waze o Google Maps– que permeten conèixer en temps real la ubicació d’un d’aquests sistemes. Les balises han de formar part dels models homologats (que es poden comprovar a http://www.dgt.es/v16) i és obligatòria per a tots els turismes, les furgonetes, els autobusos, els vehicles mixtos, els camions i els conjunts de vehicles no especials. Per a les motos no és obligatori, però la DGT ho recomana per raons de seguretat.
Aquesta mesura de seguretat és vàlida per als vehicles espanyols que circulen pels països signants de la Convenció de Viena, entre els quals es troben Portugal, França, Alemanya, Itàlia o el Regne Unit, entre d’altres. Aquesta convenció estableix que es pot exigir als vehicles per permetre’n la circulació en territori estranger, un dispositiu de senyalització que poden ser els triangles –actius en la resta de països– o bé qualsevol element prescrit per la legislació del país on estigui matriculat el vehicle.
La Controvèrsia
Actualment, la llum de l’aparell és poc visible durant el dia, en revolts tancats o en zones complicades, un aspecte que s’haurà de resoldre per impedir que hagin de ser les autoritats les que senyalitzin les incidències, posant en risc la seva vida. A banda, la venda de dispositius amb el segell de la DGT que no compleixen els requisits de connectivitat obligatoris han creat molta confusió i un possible frau.
La infracció per no disposar del dispositiu és de 80 €, la mateixa que per no portar els triangles.
