La personalització de vehicles s’estableix a l’Espai Tolrà

El món de la personalització de vehicles és un ambient on Castellar sempre ha estat una referència, des dels temps de l’Speedfest. Ara, el Boosted Crew Indoor Weekend ha pres el relleu, posant el focus de tots els tipus de modificacions actuals i passats amb un total de 165 vehicles i 3.500 visitants durant tot el cap de setmana, segons l'organització.

Al més pur estil de les primeres pel·lícules de Fast & Furious, el degoteig de cotxes va ser constant des de la jornada de dissabte i fins a la tarda de diumenge, on els cotxes tunejats van exposar-se a les naus de l’Espai Tolrà, amb el suport d'uns quants més a la plaça de la Fàbrica Nova, on diversos estands de peces, menjar o tatuatges van fer possible allargar la jornada i gaudir amb detall de l’exposició.

“És bastant complicat fer una concentració d’aquestes característiques avui en dia, però estem molt contents en la resposta de la gent, després d’ajuntar diverses èpoques de personalització”, explica Àlex Albaladejo, president de Boosted Crew i organitzador de l’acte.

Dins, l’ambient de motor va recordar les concentracions dels anys 2000, on preparadors i entusiastes van poder mostrar les últimes modificacions en els seus cotxes. Lluny de les estridències de llavors, amb un comportament força modèlic, no es van escoltar talls d’injecció o equips de música buscant cridar l’atenció, donant pas a models on les suspensions neumàtiques, les rodes d’alta gamma o les preparacions de motor han superat els quilos de fibra i massilla de l’estil més barroc i exagerat d’abans.

Des d’un Volkswagen typ 1 -el popularment conegut com a Escarabat- al més pur estil californià, a cotxes populars com el Ford Focus o els Volkswagen Golf amb estils més old school i alemany, passant per l’anomenat com a stance, un estil més polit en cotxes d’alta gamma i més pràctics per a l’ús diari, es va poder veure algunes de les millors preparacions actuals, acompanyades per les modificacions més racing, amb rèpliques de diversos cotxes de ral·li, com diversos Subaru Impreza amb el tradicional blau que Colin McRae va portar al primer esglaó del podi del mundial de 1995.

“Hi ha un estil molt més variat de modificacions a comparació amb l’Speedfest, amb el qual no té res a veure, tot i que s’ha volgut rescatar el nom de Castellar en aquest món, tenint una molt bona acollida”, remarca l’organitzador, que explica que “es va triar Castellar perquè un dels nostres integrants és d’aquí i ens va parlar de la predisposició de l’Ajuntament”.

Albaladejo creu que “no hi ha comparació possible amb les preparacions dels anys 2000 amb les d’ara. Totes les burrades que s’havien arribat a fer s’han deixat enrere i ara mateix les estètiques són més netes i més cotxes de carrer i no showcars”, en un món que va quedar molt marcat per la crisi econòmica del 2008 i la llei antituning i que ara viu més discretament, lluny de les tendències de fa més de vint anys.

La concentració, lluny de voler semblar-se a l’Speedfest -on el lifestyle era molt més marcat i amb una rellevància més gran- va saber trobar el seu lloc per a mostrar a petits i grans, un món que va perdre el concepte de moda a finals dels 2000 per a reivindicar-se com a un estil de vida més moderat i pràctic des de llavors.

^{L'ambient més racing també va ser present al Boosted Crew Indoor Weekend.|| Q. Pascual}