La CCQC demana destinar el pressupost del 4t Cinturó a la reconstrucció de la xarxa ferroviària

Si fa dues setmanes la Cambra de Comerç de Sabadell va expressar la seva preocupació perquè la inversió prevista per a la Ronda Nord acabés anant a parar per pal·liar les greus deficiències de Rodalies, aquest dilluns la Campanya Contra el Quart Cinturó ha sortit a la palestra justament apuntant el contrari del que diu la Cambra. La plataforma ecologista demana destinar el pressupost del Quart Cinturó -ara anomenat Ronda Nord en el tram entre Terrassa, Sabadell i Castellar- “a la reconstrucció de la xarxa ferroviària”.

Segons apunten en un comunicat, “construir el Quart Cinturó entre Terrassa i Sabadell, ara amb el nom de Ronda Nord, aniria en detriment d’invertir en transport col·lectiu, i causaria un augment desastrós del parc de cotxes i d’afectacions a la salut pública per l'empitjorament de la qualitat de l’aire i la destrucció dels espais naturals. La construcció de noves autovies no descongestiona el trànsit sinó que, contràriament, l’augmenta, ja que fa créixer el nombre de vehicles en circulació, fenomen científicament demostrat”.

A finals de l’any passat, el Departament de Territori va treure a concurs la licitació de l’estudi informatiu per un import de 901.000 euros i la de l’estudi d’impacte ambiental, per 353.000 euros, de la Ronda Nord, projecte que es podria començar a executar el 2028.