On és el servei alternatiu?

Aquests dies, arran de les tempestes, els usuaris de l’R4 ens trobem amb afectacions al servei i amb la interrupció de la circulació ferroviària entre Sabadell i Terrassa. La informació oficial parla de servei alternatiu per carretera.
Però quin és, exactament, aquest servei alternatiu?
Veient que enlloc s’informa de quin és el servei, cal fer una gimcana de trucades, amb les corresponents esperes, i la resposta és que cal utilitzar línies d’autobús existents: la B3, que et porta de Sabadell fins a Matadepera, i des d’allà cal agafar la M8D fins a Terrassa; o la C5, que connecta Sabadell i Terrassa, però que pot convertir el trajecte en un viatge de més d’una hora.
També hi ha els Ferrocarrils de la Generalitat. Però, per arribar a Terrassa, cal passar per Sant Cugat. Els FGC són una alternativa més, però no substitueixen el trajecte directe de l’R4.
Cap d’aquestes opcions equival al servei que ofereix l’R4 per anar de Sabadell a Terrassa quan funciona amb normalitat, que és poc sovint.
Per tant, on és el servei alternatiu de Rodalies?
Derivar els usuaris a les línies d’autobús que ja funcionen amb els seus horaris i freqüències habituals no equival a posar en marxa un servei de substitució ferroviària.
Quan falla una línia de tren, els passatgers no desapareixen. Continuen necessitant arribar a la feina, a la universitat, al metge o a casa.
On són els autobusos que substitueixen el tren?
Per què els usuaris de Rodalies ens hem d’anar buscant la vida entre les línies d’autobús menys eficients que ja existeixen?
Com és que no hi ha una alternativa preparada sabent que les incidències de Rodalies no són precisament excepcionals?
Per tant, on és el servei alternatiu?
Hem guanyat freqüència amb la C1 per arribar a Sabadell, però serveix de ben poc si, per arribar al nostre destí, hem de continuar depenent de Renfe i, quan aquesta falla, ens hem de buscar la vida.
És del tot inacceptable que un servei públic essencial no tingui una alternativa de substitució a l’altura del servei que deixa de funcionar.
Aquesta realitat ens hauria de fer veure una cosa que fa anys que reclamem i està més que justificada: un servei directe d’autobús entre Castellar i Terrassa.

Afegeix L'Actual com a font preferida de Google de forma gratuïta

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat.

Activar ara