Autobusos creats per intel·ligència artificial

Fa anys que Castellar del Vallès reclama recuperar la connexió directa d’autobús amb Terrassa. Una reivindicació històrica que han defensat diferents grups polítics, entitats i veïns i veïnes del municipi.
Cal tornar a preguntar-nos si necessitem un autobús directe a Terrassa? La resposta fa anys que és un sí rotund. Recentment, a Terrassa, Junts i Tot per Terrassa van impulsar una proposta aprovada per unanimitat a través de Junta de Portaveus. No es va debatre al ple. A Castellar, des d’Esquerra vam proposar seguir el mateix camí i presentar una declaració institucional conjunta. Però Junts va preferir mantenir una moció pròpia, incorporant-hi, això sí, les modificacions proposades pel Partit Socialista. Modificacions que, casualment, servien per deixar ben protegida la gestió del govern municipal. No fos cas que el Partit Socialista en sortís esquitxat. De fet, amb aquestes modificacions, la moció ja no planteja que Castellar se sumi a la iniciativa de Terrassa, sinó que passa a parlar de “continuar treballant, de manera coordinada, amb l’Ajuntament de Terrassa”.
Per tant, què proposa de nou aquesta moció? Un autobús fictici creat per intel·ligència artificial per penjar a xarxes? Si Junts reconeix les gestions del govern socialista, i el govern socialista considera que ja està treballant per recuperar la connexió, quin és el pas següent?
Potser ha arribat el moment de passar de pantalla.
Fa més de vint anys que reclamem aquesta connexió. S’han fet reunions, presentat al·legacions, aprovat mocions i enviat cartes. Però continuem sense saber quina és la raó concreta que impedeix posar en marxa el servei, quin cost tindria i quin calendari es podria establir.
Una moció expressa una voluntat política, però després de tants anys necessitem alguna cosa més: estudis de viabilitat, compromisos concrets, pressupost i terminis. Potser el següent pas ja no és enviar una altra carta, sinó exigir a la Generalitat que expliqui per escrit què impedeix posar en marxa aquesta línia i es comprometi a estudiar-ne la viabilitat amb un calendari concret.
I, sobretot, necessitem que les línies funcionin. Perquè a Castellar ja tenim prou experiència amb autobusos que existeixen sobre el paper, però que no ofereixen un servei fiable.
La C1, que connecta Castellar amb Sabadell, continua acumulant queixes. A primera hora del matí hi ha autobusos tan plens que no poden recollir tots els passatgers. Persones que necessiten arribar puntualment a treballar, a estudiar o a una cita mèdica.
I la C4? Fa pocs dies, aquesta línia va deixar tirades diverses famílies i persones que venien d’Airesols i del Balcó de Sant Llorenç. Tirades, literalment. Dones amb infants petits, alguna d’embarassada, que van haver de recórrer més de dos quilòmetres per arribar a l’escola. Tard, evidentment i per a sorpresa de ningú.
Avaries reiterades, vehicles que s’espatllen, rampes d’accessibilitat que s’encallen i autobusos que deixen de circular. De debò creuen que, amb aquesta situació, els castellarencs i castellarenques poden dipositar un mínim de confiança en el transport públic de Castellar?
El 29 de setembre L’Actual publicava una fotografia de l’alcaldessa i del regidor de Mobilitat, Aleix Canalís, davant d’un autobús nou i modern, durant la presentació de les millores de la línia C1. Però, les millores s’han de notar a les parades i dins dels autobusos, no només a les fotografies i als titulars. Recuperem la connexió directa amb Terrassa, evidentment. Però exigim d’una vegada que les línies funcionin. Totes. Amb freqüències dignes, vehicles en condicions i un servei en què la ciutadania pugui confiar cada dia.
Després de més de vint anys de reunions, mocions i promeses, potser el que ens falta no és tornar a posar-nos d’acord sobre el que necessitem, sinó començar a posar dates a les solucions.
Perquè després encara ens sorprèn que hi hagi veïns i veïnes que hagin deixat de creure en la política.

Afegeix L'Actual com a font preferida de Google de forma gratuïta

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat.

Activar ara