Autobusos a Sabadell cada 8 minuts

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica reforçarà des d’aquest dijous la línia d’autobús interurbà C1, que connecta Sabadell i Castellar del Vallès. L’actuació, comporta una inversió anual de 153.195,25 euros i s’emmarca en el segon Pla de xoc del bus interurbà, impulsat per millorar les línies amb més demanda i adaptar el servei a les necessitats de la ciutadania.

Durant la presentació aquest dimarts de les millores de la línia C1, l’alcaldessa de Castellar, Yolanda Rivera, ha destacat que l’augment de pas dels combois en hora punta “té unes freqüències que podríem dir que és el metro de Castellar”. D’aquesta línia, Rivera ha apuntat que té una elevada demanda en hora punta que fa que “moltes vegades malauradament no tothom hi pugui pujar”. Per això, en aquest sentit, Rivera va agrair que la Generalitat “hagi recollit el guant de les nostres reclamacions i s’hagin incrementat les freqüències de pas”.

Amb aquesta millora, la línia, operada per Moventis i amb servei de dilluns a divendres feiners, excepte durant la segona i la tercera setmana d’agost, incrementarà l’oferta de 89 a 103 expedicions diàries entre tots dos municipis. “En dies feiners, hi ha uns 5.000 desplaçaments entre els dos municipis , cosa que significa que la mitjana és de 24 persones per expedició”, segons ha anunciat la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López. Així mateix, es reduiran les freqüències en hores punta, amb un pas cada vuit minuts entre les 7.00 i les 9.48 hores (fins ara acabava a les 9 h) i entre les 14.00 i les 19.36 hores (fins ara acabava a les 19 h), en sentit Sabadell. En aquestes franges, s’alternaran les expedicions que fan el seu recorregut habitual fins a l’estació d’autobusos de Sabadell amb les que finalitzaran el trajecte a la plaça Espanya (Sabadell Nord) on hi ha situades les estacions de Renfe i FGC. En sentit Castellar del Vallès, les expedicions que surtin de l’estació d’autobusos de Sabadell s’alternaran amb les que comencin el recorregut a la plaça Espanya. Així, des d’aquesta plaça també hi haurà un autobús cada vuit minuts en les hores punta.

D’altra banda, s’ajusten les hores de pas de la línia, que l’any 2025 va registrar 1.235.822 viatgers, per afavorir un millor compliment dels horaris i augmentar la fiabilitat del servei. També s’incorporarà un vehicle nou a la línia per reforçar-ne l’operativa en les hores punta. Actualment, hi ha set vehicles en hora punta i sis en hora vall. Des d’aquest dijous, hi ha vuit vehicles en hora punta. En aquests primers dies, hi haurà personal d’informació.

L’alcaldessa de Castellar, Yolanda Rivera, i la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López. || q. pascual

La millora de la línia C1 també busca prioritzar l’ús del transport públic per davant del vehicle privat. “El que us connecta amb molts municipis del territori és arribar a Sabadell per agafar les línies ferroviàries”, ha apuntat Susi López, que ha afegit que a l’hora de plantejar-se la millora de la línia C1 “un dels objectius era millorar l’aportació d’aquesta línia a l’estació de tren, creant més xarxa de transport públic perquè Castellar es pogués connectar de forma ràpida amb multitud de destinacions a través del tren”. La intenció és també que la gent “acabi percebent l’autobús amb el servei ferroviari com una alternativa creïble per poder deixar el vehicle privat. No només volem portar persones que no tenen possibilitat d’agafar vegicle privat, sinó aquelles que tenen vehicle privat que s’ho puguin plantejar encara que el recorregut sigui una mica més llarg”, ha constatat la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat.

En conjunt, les mesures permetran assolir un total de 6.902 expedicions anuals, amb un increment de 3.027 hores de servei i 37.757 quilòmetres anuals respecte a l’oferta actual.

La millora de la línia C1 s’ha fet a través de dues iniciatives: una que permetia ampliar les concessions de les línies interurbanes amb l’objectiu de descarbonitzar la flota de forma ràpida i l’altra, millorar la informació a l’usuari. “A ningú se li escapa que si nosaltres volguéssim fer una descarbonització de la flota i l’haguéssim de pagar des de la Generalitat implicaria una despesa importantíssima mentre que si ho fem a través d’una ampliació del període concessional això redunda en el mateix concessionari”, ha admès López.

La línia C4 que connecta Castellar del Vallès, El Balcó de Sant Llorenç i Sant Feliu del Racó és un altre dels cavalls de batalla per a millorar la seva eficiència. L’alcaldessa de Castellar, Yolanda Rivera, ha admès que “s’està estudiant quina millora es pot fer per millorar el servei”. Sobretot arran de la pandèmia, moltes urbanitzacions han passat a ser segones residències a llocs on la gent hi viu tot l’any. “Això ha provocat un increment de la població que potser s’ha traduït en aquestes incidències que està patint la C4 darrerament”, ha advertit Rivera.

“Tenim el tema sobre la taula, s’ha demanat una reunió amb la comissió de seguiment del conveni que tenim signat amb la Generalitat i Moventis i buscarem la manera més realista i possibilista de poder donar un millor servei a la línia”, ha explicatl’alcaldessa durant la presentació de la millora de la línia d’autobús C1.

Afegeix L'Actual com a font preferida de Google de forma gratuïta

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat.

Activar ara