El Pla de Mobilitat dels dos Vallesos comença a caminar

El conseller de Territori Josep Rull va presentar divendres passat al Consell Comarcal del Vallès Occidental el Pla de Mobilitat dels dos Vallesos davant d'una seixantena de representants municipals de les dues comarques vallesanes. "Aquest Pla és un pacte amb el territori i ha de dibuixar les infraestructures i els serveis que necessiten el Vallès Occidental i Oriental", va expressar el conseller. Rull va remarcar que "quan dibuixem les infraestructures des del territori, amb el consens del territori i seguint les necessitats del territori, ens en sortim bé".

El president del Consell Comarcal del Vallès Occidental i alcalde de Castellar, Ignasi Giménez, va afirmar que "gràcies a aquest pla de mobilitat hem de poder arribar a grans consensos, a grans acords i a grans pactes que ens permetin redreçar la situació històrica de dèficit d'infraestructures que creiem que és injusta pel nostre territori". Per la seva banda, el president del Consell Comarcal del Vallès Oriental, David Ricart, va assegurar que els dos Vallesos estan davant "d'una gran oportunitat". "Hem obert conjuntament i de la mà de la conselleria un escenari nou i interessantíssim, amb la participació de tots els agents socials i de tots els municipis", va dir Ricart.

Segons el conseller Rull, en el context del pla metropolità de mobilitat, el Pla de mobilitat dels Vallesos es centrarà en tres objectius. D'una banda analitzar la mobilitat i com afecta a les diverses infraestructures ja planificades. En segon lloc abordar el transvasament global de passatgers i mercaderies: xarxa viaria, xarxa ferroviària, autobusos interurbans, intercanviadors, polítiques urbans d'aparcaments, tramvies, plataformes segregades d'autobusos... I en tercer lloc analitzar l'efecte d'intercanvi modal de mercaderies que pot suposar la posada en marxa del corredor del Mediterrani. En aquest punt cal destacar que pot suposar transvasar bona part del transport de mercaderies que ara s'efectua per carretera i que congestiona de manera considerable l'AP7/B30.

Connexió directa a la C-58

Una de les qüestions cabdals d'aquest Pla de Mobilitat en el cas de Castellar és "la continuïtat de la Ronda Vallès i de la Ronda Nord -des de Terrassa- fins a la B-124", explica l'alcalde de Castellar. Aquest projecte "permetria tenir una connexió directa amb una via ràpida sense haver de passar per Sabadell i es resoldrien els problemes de trànsit de la pròpia B-124", apunta Giménez.