Morales se'n va de buit de Xest

Carmelo Morales ha començat la temporada amb un sabor de boca més agre que dolç. El pilot del Yamaha Laglisse ha començat la cursa des del segon lloc de la graella, però en el primer gir ha creuat la línia de meta en quarta posició. Pel davant Alejandro Medina, Santi Barragán i Maximilian Scheib s'escapaven, però el de Castellar acceptava el repte i a partir de la segona volta ja començava a retallar distàncies.

Al sisè gir de la carrera 'Carmelito' era el pilot més ràpid de la cursa i aconseguia la volta ràpida de la cursa. Morales ha reduït la distància amb els de davant revolt a revolt, sense pressa però sense descans, i quedava clar que era el pilot amb millor ritme de la prova. A la setena volta ha donat caça al grup capdavanter, que passava a ser de quatre pilots. Dos girs més tard Santi Barragán fallava amb el canvi i s'anava llarg a un revolt, pel que quedava despenjat dels escapats i el de Castellar aprofitava per avançar Alejandro Medina i pujar fins a la segona posició.

Morales ja només tenia un pilot davant seu. La remuntada era progressiva i segura. Després d'estudiar al líder de la cursa, el xilè Maximiliam Scheib, decidia avançar-lo a quatre voltes pel final. Tot i l'inici complicat, el '31' liderava la cursa i imposava un ritme molt ràpid difícil de seguir. De fet, es mostrava molt satisfet amb el seu ritme de cursa. "Durant la cursa hem pogut recuperar les sensacions després d'uns entrenaments complicats. El meu ritme cap al final de la cursa era molt bo i veia que la victòria podia ser meva" ha declarat contrariat pel desenllaç final.

Ja liderant la carrera, de mica en mica el de Castellar estirava el trio capdavanter. Quan quedaven només dues voltes per veure la bandera de quadres, de sobte, aixecava la mà per advertir als altres pilots que alguna cosa fallava. Perdia molta velocitat i l'avançaven fulgurantment. Morales mirava cap a la part posterior de la moto i totes les sospites anaven a parar cap al neumàtic posterior. Dissabte l'organització de la cursa acordava amb Michelin reduir la cursa de 19 a 14 voltes. El motiu? Igual que va passar a la cursa de l'Argentina de MotoGP, les gomes posteriors no podien aguantar tota la carrera.

Morales reduïa el seu ritme provant d'acabar les dues voltes que quedaven. La victòria s'havia escapat, però l'important era intentar aconseguir el màxim de punts possible. La roda del darrere perdia pressió fins que finalment es desinflava totalment en plena corba. "El neumàtic s'ha rebentat en un revolt molt ràpid. He posat la moto recta de miracle i gràcies a això no he anat per terra", ha reconegut content de no haver pres mal.

Ara queda passar pàgina i mirar cap a la següent cursa de Motorland Aragón. "Jo sempre surto a donar el cent per cent. Aquest zero em sap molt greu, però no m'obsessiona gens. A les properes curses donaré el meu màxim i espero poder aconseguir la victòria" ha comentat en exclusiva per L'Actual.