Rei de la terra a l'Aragó

En l'últim any en què el món dels ral·lis ha quedat en entredit per un sector de la premsa generalista i que els campionats nacional han estat qüestionats fins i tot pels mateixos participants, sempre hi queda un racó per l'esperança. Un racó que són els mateixos pilots i aficionats qui s'encarreguen d'engrandir amb les seves fites. Aquest és el cas de Rubén Fernández, pilot castellarenc guanyador per segon any consecutiu del campionat aragonès de ral·lis de terra, un regional que poc a poc va creixent en experiència i qualitat.

La glòria a l'esport arriba sempre amb perseverança -i potser també amb una mica de sort- i d'això en Rubén i la seva copilot Vanessa Valle en saben molt. Campió de Catalunya de Resistència al 98 i al 99, Subcampió d'Espanya de Ral·lis en Grup N al 2010 al volant d'un Ford Fiesta ST i campió de Catalunya de terra al Grup A al 2012, fa un parell d'anys decideix donar el salt del campionat català, on els costos de participació són bastant elevats, al campionat aragonès, més assequible per als pilots privats més modestos.
I va ser arribar i vèncer. L'any 2013, Fernández va imposar-se al Campionat d'Aragó de Terra amb el seu Mitsubishi Lancer Evo VII, una de les màquines més efectives en terrenys lliscants.

Al 2014, el pilot de Motor Sport Castellar comença la seva participació al campionat mixte que engloba els trams de terra amb els d'asfalt, amb la intenció de proclamar-se campió global de la categoria.
Comença la temporada d'asfalt amb el Ral·li de Matarraña (Terol) on aconsegueix una victòria sense pal·liatius. Molt a prop de Matarraña, al maig abandona al 'Cuencas Mineras', però al juny s'imposa amb autoritat al primer tram de terra d'Albalate del Arzobispo, en la que seria la primera de les tres victòries del campionat de terra d'Aragó.

En terra seguirien "els meus millors moments de la temporada" tal com indica el pilot, amb les victòries a Esplús (Osca) i Daroca (Saragossa) per imposar-se al campionat 2014 de Terra, en el que Fernández no va donar opció als seus rivals.
Pel contrari a l'asfalt, tal com diu Fernández, "no vam acabar de trobar el 'set-up' ideal del Lancer Evo i això ens va causar molts problemes" i al Ral·li de Sabiñánigo (Osca), abandona de nou. La següent prova, el Rallysprint de Nueno (Osca), una tercera posició no serveix per a que Fernández pugui aconseguir el campionat de forma matemàtica i no participarà a les dues proves restants per tal de no encarir la temporada.

Tot i no guanyar a l'asfalt, l'èxit en terra fa que Fernández torni al 2015 a competir amb les ganes i la il·lusió renovada per aconseguir els dos campionats. També el veurem al Ral·li de Cervera puntuable pel nacional de Terra.